液壓油油溫過(guò)高會(huì )嚴重影響機器的正常運轉和使用、降低液壓元件的使用壽命，并增加機械設備的維修成本。
1、液壓油長(cháng)期在較高的溫度下工作會(huì )加速油品的氧化，縮短液壓油的使用壽命，酸性氧化產(chǎn)物還會(huì )腐蝕金屬，氧化產(chǎn)生的油泥會(huì )堵塞油濾，增加泵的磨損。
2、加速橡膠密封件老化變質(zhì)，壽命縮短，甚至喪失其密封性能，使液壓系統嚴重泄漏。
3、液壓元件產(chǎn)生熱膨脹，配合間隙減小，造成元件失靈或卡死。
4、液壓油黏度、容積效率和液壓系統工作效率均下降，泄漏增加，甚至使機械設備無(wú)法正常工作。
5、油液汽化、水分蒸發(fā)，容易使液壓元件產(chǎn)生穴蝕，油液氧化形成膠狀沉積物，易堵塞濾油器和液壓閥內的小孔，使液壓系統不能正常工作。
6、油品的粘度變低，內泄漏增多，油泵容積效率下降，磨損增加，縮短使用壽命。
7、液壓系統的零件因過(guò)熱而膨脹，破壞了相對運動(dòng)零件原來(lái)正常的配合間隙，導致摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死，同時(shí)，使潤滑油膜變薄、機械磨損增加，結果造成泵、閥、馬達等的精密配合面因過(guò)早磨損而使其失效或報廢。
8、密封件變形和老化而失去彈性，發(fā)生漏油。過(guò)高溫度還能使導管和接縫破壞。
9、容易導致液壓油溢出油缸而形成漏油。
液壓油油溫過(guò)高的原因有哪些？如何采取有效措施？
1、液壓油選擇不當，液壓油的品牌、質(zhì)量和粘度等級不符合要求，或者將不同牌號的液壓油混用，造成液壓油黏度指數過(guò)低或過(guò)高。若油液黏度過(guò)高，則功率損失增加，油溫上升；如果黏度過(guò)低，則泄漏量增加，油溫升高。
建議：選用油液應按廠(chǎng)家推薦的牌號及機器所處的工作環(huán)境、氣溫因素等來(lái)確定。對一些有特殊要求的機器，應選用專(zhuān)用液壓油；當液壓元件和系統保養不便時(shí)，應選用性能好的抗磨液壓油。
2、液壓油箱內油位過(guò)低
若液壓油箱內油量太少，將使液壓系統沒(méi)有足夠的流量帶走其產(chǎn)生的熱量，導致油溫升高。
建議：在實(shí)際操作和保養過(guò)程中，嚴格遵守操作規程中對液壓油油位的規定。如，一臺PC2003型液壓挖掘機，工作一段時(shí)間后出現液壓油溫度過(guò)高故障；檢查液壓油箱，發(fā)現油位低于規定值很多，由于液壓系統過(guò)度缺油，使液壓油循環(huán)過(guò)快，未能充分靜置散熱，結果油溫升高；按規定加足液壓油后，液壓油溫度隨即降至正常范圍。
3、液壓系統中混入空氣
混入液壓油中的空氣，在低壓區時(shí)會(huì )從油中逸出并形成氣泡，當其運動(dòng)到高壓區時(shí)，這些氣泡將被高壓油擊碎，受到急劇壓縮而放出大量的熱量，引起油溫升高。
建議：要經(jīng)常檢查進(jìn)油管接口等地方的密封性，防止空氣進(jìn)入。每次換油后要及時(shí)排除空氣。經(jīng)常檢查進(jìn)油管接口等封處的密封性，防止空氣進(jìn)入；同時(shí)，每次換油后要排盡系統中的空氣。如，一臺PY184型平地機液壓油溫度過(guò)高，同時(shí)伴有液壓噪聲；檢查發(fā)現，液壓泵進(jìn)油口連軟管有少許損壞，吸入空氣，導致油溫過(guò)高，更換軟管后平地機運轉狀況良好。
4、環(huán)境溫度過(guò)高
環(huán)境溫度過(guò)高，并且高負荷使用的時(shí)間又長(cháng)，都會(huì )使油溫太高。
建議：應避免長(cháng)時(shí)間連續大負荷地工作；若油溫太高可使設備空載動(dòng)轉10min左右，待其油溫降下來(lái)后再工作。壓油的使用溫度一般在40度。溫度過(guò)高會(huì )加速氧化，增加油泥，破壞設備 。要不然，就要更換油品。
5、污染嚴重
施工現場(chǎng)環(huán)境惡劣，隨著(zhù)機器工作時(shí)間的增加，油中易混入雜質(zhì)和污物，受污染的液壓油進(jìn)入泵、馬達和閥的配合間隙中，會(huì )劃傷和破壞配合表面的精度和粗糙度，使泄漏增加、油溫升高。
建議：一般在累計工作1000多h后換油。換油時(shí)，注意不僅要放盡油箱內的舊油，還要替換整個(gè)系統管路、工作回路的舊油；加油時(shí)最好用120目以上的濾網(wǎng)，并按規定加足油量，使油液有足夠的循環(huán)冷卻條件。如遇因液壓油污染而引起的突發(fā)性故障時(shí)，一定要過(guò)濾或更換液壓系統用油。如，一臺YZT14G型壓路機出現液壓油油溫過(guò)高、振動(dòng)力不足的故障；檢查發(fā)現，液壓油呈乳白色，已變質(zhì)、黏度下降，更換液壓油后壓路機運轉恢復正常。
6、液壓油冷卻循環(huán)系統工作不良。
通常，采用水冷式或風(fēng)冷式油冷卻器對液壓系統的油溫進(jìn)行強制性降溫。水冷式冷卻器，會(huì )因散熱片太臟或水循環(huán)不暢而使其散熱系數降低；風(fēng)冷式冷卻器，會(huì )因油污過(guò)多而將冷卻器的散熱片縫隙堵塞，風(fēng)扇難以對其散熱，結果導致油溫升高。
建議：定期檢查和維護液壓油冷卻循環(huán)系統，一旦發(fā)現故障，必須立即停機排除。如，一臺CPCD60D型液力傳動(dòng)叉車(chē)，工作一段時(shí)間后，變矩器驅動(dòng)力不足，轉向盤(pán)轉向沉重(液力變速器與動(dòng)力轉向共同用1臺泵)；幾經(jīng)檢查才發(fā)現，是風(fēng)冷式油泠卻器的通風(fēng)孔堵塞導致了油溫過(guò)高，疏通后故障被排除。又如，一臺K-702型裝載機冷卻機啟動(dòng)后工作不足3h，儀表盤(pán)上變矩器油溫報警指示燈即閃亮，顯示液壓油溫度過(guò)高。先檢查油量和油質(zhì)，結果油量充足，油質(zhì)較好；再檢查濾油器，不臟；后檢查冷卻器，發(fā)現油泥已將部分冷卻器，油孔堵塞。清洗冷卻器后，一切正常。
7、濾油器堵塞
磨粒、雜質(zhì)和灰塵等通過(guò)濾油器時(shí)，會(huì )被吸附在濾油器的濾芯上，造成吸油阻力和能耗均增加，引起油溫升高。
建議：定期清洗、更換濾油器，對有堵塞指示器的濾油器，應按指示情況清洗或更換濾芯；濾芯的性能、結構和有效期都必須符合其使用要求。如，一臺TY220型推土機在作業(yè)時(shí)油溫報警器連續報警，同時(shí)發(fā)現變矩器處有油煙和油液的燒焦味，轉向油箱內油位較低；檢查結果是，變矩器回油泵吸油濾網(wǎng)堵塞引起了此故障，因濾網(wǎng)粘滿(mǎn)沉積物，使變矩器泄漏的油液不能及時(shí)泵回轉向油箱，越積越多，變矩器放置阻力加大，由摩擦產(chǎn)生的熱量增多，最后導致油液溫升太快；清洗該濾網(wǎng)后，油溫恢復正常。又如，一臺CATD8N型履帶式推土機液力傳動(dòng)系統發(fā)出高溫警報，傳動(dòng)部位有異響；拆開(kāi)濾油器檢查濾芯，發(fā)現其中含有大量粉末狀污物；更換濾芯后，故障消失。
8、零部件磨損嚴重
機器的一些零部件磨損容易引起液壓油的泄漏和油溫的升高。
建議：要及時(shí)檢修或更換磨損過(guò)大的零部件。
機械方面的液壓油油溫過(guò)高原因主要有：
系統設計、設備故障或操作不當，在油路設計中在缺省變量泵的情況下，采用節流調速會(huì )引起能量損耗，部件發(fā)熱，冷卻器由于堵塞不工作或冷卻風(fēng)扇轉速過(guò)慢造成散熱不好，長(cháng)時(shí)間超負荷工作，壓力管與回流管之間的油流量偏低，周?chē)h(huán)境溫度太高，泵過(guò)熱等。
裝載機液壓油溫度高
1、新機的話(huà)就是油路設計有問(wèn)題。
2、舊機的話(huà)應該是冷卻系統出問(wèn)題。還有就是卸壓閥的回油堵塞了。
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